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    皮托管是什么?

    皮托管是測(cè)量氣流總壓和靜壓以確皮定氣流速度的一種管狀裝置,由法國(guó)H.皮托發(fā)明而得名。嚴(yán)格地說(shuō),皮托管僅測(cè)量氣流總壓,又名總壓管;同時(shí)測(cè)量總壓、靜壓的才稱風(fēng)速管,但習(xí)慣上多把風(fēng)速管稱作皮托管。

    皮托管頭部為半球形,后為一雙層套管。測(cè)速時(shí)頭部對(duì)準(zhǔn)來(lái)流,頭部中心處小孔(總壓孔)感受來(lái)流總壓p0,經(jīng)內(nèi)管傳送至壓力計(jì)。頭部后約3~8D處的外套管壁上均勻地開(kāi)有一排孔(靜壓孔),感受來(lái)流靜壓p,經(jīng)外套管也傳至壓力計(jì)。對(duì)于不可壓縮流動(dòng),根據(jù)伯努利方程和能量方程可求出氣流馬赫數(shù),進(jìn)而再求速度。但在超聲速流動(dòng)中,皮托管頭部出現(xiàn)離體激波,總壓孔感受的是波后總壓,來(lái)流靜壓也難以測(cè)準(zhǔn),因而皮托管不再適用。
    總壓孔有一定面積,它所感受的是駐點(diǎn)附近的平均壓強(qiáng),略低于總壓,靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差,其他如制造、安裝也會(huì)有誤差,故測(cè)算流速時(shí)應(yīng)加一個(gè)修正系數(shù)ζ。ζ值一般在0.98~1.05范圍內(nèi) ,在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)皮托管校正而確定。皮托管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,用途很廣。如飛機(jī)頭部或機(jī)翼前緣常裝設(shè)皮托管,測(cè)量相對(duì)空氣的飛行速度,又稱空速管。

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